AC312医疗救护型直升机也由此得到了更广泛的关注,人机功效更好

  AC312直升机是单旋翼带涵道尾桨的双发中型多用途直升机,具有良好的动力性能和可靠性。其动力装置采用2台ARRIEL2C发动机,通过换装大功率的发动机,全面提高整机的性能和经济性水平,发动机的首翻期达到3500小时,降低了维护成本,提高了整机的可靠性。该机还配置了双套驾驶操纵机构以及控制增稳系统。另外,通过多年的持续改进,对AC312系列机成辅件进行了大量可靠性增长和维修方式分析工作,使成辅件的可靠性得到了大幅提高,维修性好,大大降低了用户的使用维护成本。

中国航空报讯:AC312系列直升机是中航工业哈飞为了适应21世纪国际和国内市场需求研发的新一代4吨级双发多用途直升机。该机在直9系列直升机的基础上采用了先进的综合航电系统、电调式发动机、抗坠毁燃油系统、抗坠毁座椅、全复合材料座舱罩和舱门。全机采用数字化设计和制造,经过了全机可靠性增长,已经达到国际先进水平。

结构特点

AC312换装大功率的发动机全面提高整机的性能和经济水平,发动机的首翻期达到3000小;改进传动系统,放宽功率限制,适应大功率发动机的需要;改进升力系统,提高启动效率,改善噪音品质;新版CCAR-29部增加了燃油系统坠毁要求,AC312型直升机通过燃油系统全新的抗坠毁设计技术满足了适航规范的要求;改进航电系统,改善人机功效,提高技术档次;结构和内部装饰改进,提高舒适性和互换性。

  AC352直升机是当今世界最安全、最宽敞、最舒适、最环保、最易驾驶、最经济的中型直升机。为更好地满足客户的需求,
AC352采用4轴数字自动飞行控制系统(AFCS)、玻璃座舱和高集成度航空电子设备、5片旋翼的球柔性主桨毂以及抗坠毁机身等多种成熟的尖端技术,凭借强大的实力打造出同级别直升机性能之最。

型机采用单旋翼、涵道尾桨的布局形式,最大起飞重量4250千克,座舱容积5立方米,行李舱容积1.6立方米,可乘坐9名乘客,最大商载1700公斤,具有较大的空间改装能力。同等使用条件下,有效商载和航程航时均优于其竞争机型,具有较高的运输效率。良好的高原、高温能力使该机能够在环境温度ISA+25℃、气压高度4500米、航程500公里及30分钟余油的条件下,有效任务商载可达到500公斤(不包含2名驾驶员重量)。可在西藏、新疆等高原地区,广泛应用于医疗救护、通用运输、搜索救援、警用执法、客运和VIP服务等多种领域。AC312E直升机可根据用户需要进行客户化定制,通过加装任务设备,可快速变换为紧急医疗救护和搜索救援、近海石油、客运和公务运输、公务执法4个拓展构型,满足用户个性化需求。紧急医疗救护型可执行事故现场的快速进入、重症患者的转院等。搜索救援型可在复杂气象条件下实施搜索和救援任务,具备对海上应急目标的搜索和定位功能,实现稳定的悬停和人员吊升。近海石油型可在舰船和石油钻井平台上起降,可执行海上维权、海上运输和支援任务,具备良好的“三防”(防湿热、防盐雾、防霉菌)、平台起降、远距通讯、海上应急、近地告警和空中防撞能力。客运和公务运输型可执行旅游观光、旅客运输、要员运输等任务,具备舒适的乘坐环境、稳定的自动飞行、较低的振动和噪音水平。公务执法型可执行对山区、林区和城市的侦察巡逻和人员投送任务,具备可见光和红外监视、近地警告和空中防撞等功能。为给客户提供优质的产品和全方位的服务,航空工业哈飞建立了完善的客户服务保障体系,通过“一站式”、个性化的营销服务为客户提供购机、培训、运营、售后支援等全方位、立体化的服务保障,确保客户尊享畅通飞行。AC312E直升机于2015年启动项目研制工作,2016年7月首飞成功。2016年10月9日,在距离首飞成功不到3个月,该型机便迎来首家用户。截至目前,AC312E直升机已完成了调整试飞、发动机科目的适航试飞、部分航电系统的适航试飞、飞行性能平原试飞及高温试飞,正在进行高原试飞。后续,该型机将进行高寒试飞,为未来投入市场奠定坚实基础。
来源:中国航空新闻网

  AC312系列直升机是中航工业哈飞为了适应21世纪国际和国内市场需求研发的新一代4吨级双发多用途直升机。该机在直9系列直升机的基础上采用了先进的综合航电系统、电调式发动机、抗坠毁燃油系统、抗坠毁座椅、全复合材料座舱罩和舱门。全机采用数字化设计和制造,经过了全机可靠性增长,已经达到国际先进水平。

该机采用法国AERAZUR公司的抗坠毁燃油系统,满足了新版CCAR-29部对燃油系统抗坠毁的要求;同时还可选择安装美国BENDIX公司的彩色气象雷达及三轴或四轴自动驾驶仪等设备,进一步提高该机的性能水平。该机已成为目前国内研制的最先进的直升机。

图片 1AC312民用直升机中国图片 2

  AC352的空机重量轻、载油量大,最大航程可以达到880公里,对于执行海上搜索与救援等长程任务具有很大优势。中国地源广阔、地形复杂、自然灾害频发,
AC352可在灾害发生时进行长航程的灾情勘察、搜索与救援、伤员救护、人员和物资运输等工作。
AC352还可以用于森林救火、警用巡逻,在紧急医疗救护方面,
AC352可在大型医院的直升机平台起降,其宽阔的空间、低噪低振的环境为紧急医疗救护提供了一种快速、安全和舒适的选择。。

中国航空新闻网讯:9月14日,在第四届中国天津国际直升机博览会开幕当天,航空工业哈飞在展会现场召开产品推介会,隆重推出其最新研发的AC312E直升机。该直升机优异的高温、高原性能和良好的平原经济性为参加推介会的潜在客户和媒体留下深刻印象。

  一机多能——AC312用途广泛

一机多能——AC312用途广泛

使用情况

AC312是中航工业研制的双发4吨级中型多用途民用直升机,取得了中国民航颁发的型号合格证;该机可选装两台中国南方动力生产的WZ8或法国透博梅卡公司生产的阿赫耶2C型发动机,具有内部空间大、巡航速度快、可靠性高、运行成本低等特点,可广泛应用于客货运输、医疗救护、消防、空中摄影、海上巡逻、搜索救援、公安执法等领域。

2010年4月21日,中航工业直升机公司在第五届中国国际警用装备博览会上充分展示了国产先进警用直升机装备的实力。参展的展品AC312警用直升机模型。

2013年9月5日-8日,在第二届中国天津国际直升机博览会上。AC312(EMS型)医疗救护型直升机参加主题飞行表演和整机静态展览,以其优越的医疗救护功能征服了更多观众。该款直升机将为人民群众提供更及时、便捷、有效的医疗救助,成为应急救援系统的重要组成部分。在交通拥堵严重的大城市,在地势险峻的山区,在台风经常登陆的海滨,在恶性交通事故现场,使用直升机医疗救援将大大提高伤者、患者生还的可能性,在救援过程中发挥不可替代的作用。

  成熟尖端技术打造多项性能之最

实现了对新型发动机的参数控制和直升机信息的综合处理,整机控制自动化程度更高,操作更便利,指示更简洁,人机功效更好。数字式自动飞行控制系统提供直升机总距、俯仰、横滚、航向轴的自动稳定与控制,有效提升了直升机的稳定性,改善了飞行品质。全新的滑油散热器、滑油箱技术以及在国内民用直升机上首次应用的线式火警探测技术的应用,有效提高了整机安全性。

  机动灵活——AC312性能优越

2008年汶川地震凸显了直升机在救援中不可替代的作用,之后全国上下对直升机的关注达到前所未有的程度,AC312医疗救护型直升机也由此得到了更广泛的关注。

技术数据

  • 机长:13.46米
  • 旋翼直径:11.93米
  • 机高:3.21米
  • 空重:1,975千克
  • 发动机:WZ8,阿赫耶2C型发动机
  • 最大起飞重量:4,250千克

  近年来通用航空市场的发展实践证明,7吨级左右的中型直升机的任务能力在当前市场上具有突出的实用性。为了更好地满足客户需求,
AC352直升机在设计上充分考虑客户化的拓展能力,最大限度地满足用户不同使用需求。选用不同的任务设备可以满足近海石油平台作业人员运输、通用运输、长航程搜救、城市警用巡逻、武警的综合任务需求、紧急医疗救护等用途。

AC312E直升机选配了高集成度的综合航电系统和飞行管理系统,具有统一的内部照明调谐、分区管理和完善的语音告警功能,

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